江門到香港運(yùn)輸
江門地處珠江三角洲西部,因位于西江與其支流蓬江的會(huì)合處,江南煙墩山和江北蓬萊山對(duì)峙如門,故名江門。 然而在這里也有江門到香港的運(yùn)輸。
清康熙年間,粵海關(guān)成立,在江門設(shè)立正稅口,俗稱“江門常關(guān)”。光緒二十三年,根據(jù)《中英緬甸通商條約》???,江門成為了西江的第一個(gè)上下客貨停靠站,屬三水管轄的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。同年10月,粵海關(guān)在江門設(shè)立辦公所,這是首次以條約形成把江門定為人和商品入境的小關(guān)口,江門也就成為了西江南路對(duì)外貿(mào)易的水路交通樞紐和商品流通中心。那是候其實(shí)就有江門到香港的運(yùn)輸了。
清光緒年間江門辟為對(duì)外通商口岸后,成為了五邑乃至粵西地區(qū)的對(duì)外通商口岸,清光緒二十八年八月初四,強(qiáng)迫清政府簽訂《中英續(xù)議通商行船條約》(即《馬凱條約》),將江門辟為對(duì)外通商口岸并相應(yīng)設(shè)置海關(guān)。1904年3月7日,江門海關(guān)正式成立,粵海關(guān)把江門和甘竹兩個(gè)常關(guān)劃為江門海關(guān)管轄。江門開放為對(duì)外貿(mào)易口岸時(shí),將海關(guān)設(shè)在靠近河的東北入口2英里的西江右岸(即北街),在其對(duì)面有優(yōu)良的錨地。因此,大噸位的船只無(wú)需進(jìn)入河內(nèi),由民船或舢板將旅客和貨物從城內(nèi)運(yùn)上大輪船”。
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