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樂(lè)從發(fā)香港的物流

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2017-12-01 17:45:00【

一票樂(lè)從發(fā)香港的物流的貨物要在出口到國(guó)外,從國(guó)內(nèi)啟運(yùn)地到國(guó)外目的地,一般會(huì)產(chǎn)生三大塊費(fèi)用:

1.樂(lè)從發(fā)香港的物流的費(fèi)用

包括報(bào)關(guān)費(fèi)和提貨費(fèi)在內(nèi)的起運(yùn)港本地費(fèi)用,俗稱(chēng)人民幣費(fèi)用。

本地費(fèi)用一般用LocalCharges來(lái)表示。起運(yùn)港本地費(fèi)用可能會(huì)有提貨費(fèi)、裝箱費(fèi)、港雜費(fèi)、港安費(fèi)、提單費(fèi)、艙單錄入費(fèi)、碼頭操作費(fèi)(THC)或原產(chǎn)地附加費(fèi)(ORC)、鉛封費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等。在FOB條款下,這些費(fèi)用都必須由賣(mài)方承擔(dān)。因?yàn)镕OB條款是離岸價(jià),在貨物離開(kāi)起運(yùn)港之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都由賣(mài)方(seller/shipper)承擔(dān)。

需要注意的是美國(guó)的AMS、歐盟的ENS等艙單申報(bào)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)?可以這么理解:既然AMS、ENS等都是起運(yùn)港裝船前申報(bào),那么這些費(fèi)用也就屬于“離岸”之前發(fā)生的費(fèi)用,理應(yīng)由賣(mài)方(seller/shipper)負(fù)擔(dān),你覺(jué)得呢?

2海運(yùn)費(fèi)和相關(guān)附加費(fèi)

從起運(yùn)港到目的港的海運(yùn)費(fèi)及相關(guān)附加費(fèi)如燃油附加費(fèi),俗稱(chēng)美金費(fèi)用。

FOB條款是離岸價(jià),不是到岸價(jià),F(xiàn)OB不包含運(yùn)費(fèi)和保費(fèi),所以在FOB條款下,海運(yùn)費(fèi)(OceanFreight)肯定是國(guó)外買(mǎi)方承擔(dān)。正因?yàn)楹_\(yùn)費(fèi)是國(guó)外買(mǎi)方承擔(dān),所以FOB條款成交的貨物也叫“指定貨”,因?yàn)镕OB成交時(shí),買(mǎi)方負(fù)責(zé)尋找貨代或承運(yùn)人,賣(mài)方向買(mǎi)方指定的貨代或承運(yùn)人聯(lián)系,安排貨物出運(yùn)事宜。

緊急燃油附加費(fèi)(EBS)、蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)(SCS)、旺季附加費(fèi)(PSS)、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)、直航附加費(fèi)(D/A)等各種各樣的航運(yùn)附加費(fèi)跟海運(yùn)費(fèi)密切相關(guān),可以說(shuō)屬于海運(yùn)費(fèi)的一部分,所以FOB條款時(shí),這些附加費(fèi)也應(yīng)當(dāng)由買(mǎi)方承擔(dān)。

3目的港本地費(fèi)用

包括清關(guān)費(fèi)和送貨費(fèi)在內(nèi)的目的港本地費(fèi)用。

目的港本地費(fèi)用可能會(huì)有清關(guān)費(fèi)、港口維護(hù)費(fèi)、貨物處理費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、操作費(fèi)、送貨費(fèi)、關(guān)稅等。如果是海運(yùn)拼箱,還可能會(huì)有拆箱費(fèi)、洗箱費(fèi)、分揀費(fèi)等。不同國(guó)家,目的港本地費(fèi)用可能千差萬(wàn)別。

因?yàn)镕OB條款是離岸價(jià),不是到岸價(jià),所以毫無(wú)疑問(wèn)所有目的港本地費(fèi)用一概都由買(mǎi)方(buyer/consignee)負(fù)擔(dān)。

其實(shí),到岸價(jià)C&F和CIF成交方式,目的港本地費(fèi)用也是一概由買(mǎi)方承擔(dān)。因?yàn)镃&F只是增加了運(yùn)費(fèi)而已,CIF只是增加了運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)而已。根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》,C&F和CIF并不包括目的港清關(guān)等一切費(fèi)用和責(zé)任。其實(shí),F(xiàn)OB、C&F和CIF這三者的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是一樣的,都是起運(yùn)港越過(guò)船舷就算完成交貨,貨物的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任隨之轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。

最后補(bǔ)充一下,如果貨物要投保,應(yīng)該由誰(shuí)負(fù)責(zé)投保?保費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)?如果是FOB和C&F成交,保險(xiǎn)由樂(lè)從發(fā)香港的物流買(mǎi)方負(fù)責(zé),因?yàn)镕OB和C&F都不包含保費(fèi);如果是CIF成交方式,保險(xiǎn)則由賣(mài)方負(fù)責(zé),因?yàn)镃IF包含了保費(fèi),“I”就是Insurance,而“F”則是Freight運(yùn)費(fèi),“C”就是Cost也就是FOB價(jià)格。

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